Alfred C. Mierzejewski

1988; 286 Seiten, viele Abbildungen, Format 17 x 24 cm; gebunden

Zustand B

In diesem Buch beschreibt Alfred C. Mierzejewski, wie die deutsche Wirtschaft im letzten Jahr des Zweiten Weltkriegs unter alliierten Bomben zusammenbrach. Er liefert eine fundierte einmalige Studie über die deutsche Industrie und das Transportwesen während der Kriegsjahre sowie über die Absichten der alliierten Luftstreitkräfte und ihres Nachrichtenwesens. Abgerundet wird das Buch von der ersten vollständigen Analyse der Deutschen Reichsbahn eines englischsprechenden Autors.

Die deutsche Industrie war von der pünktlichen und ausreichenden Belieferung mit Kohle auf der Schiene und dem Binnenwasserweg außerordentlich abhängig. Speziell die Deutsche Reichsbahn stellte einen Dreh- und Angelpunkt des gut durchdachten Waffenproduktions- und Auslieferungssystems dar, das von Albert Speer entwickelt worden war. Dies durchschauten die alliierten Strategen jedoch nicht auf Anhieb. Erst Ende 1944, als der stellvertretende oberste Befehlshaber der Alliierten, Sir Arthur Tedder, einen neuen strategischen Konsens schuf, wurde diese hochwichtige Kohle/Transport-Verknüpfung aufgelöst. Das Resultat war die rasche Lähmung der Nazi-Kriegswirtschaft.

Mierzejewski beurteilt die wirtschaftlichen Folgen der Bombenabwürfe unter Berücksichtigung ausführlicher Tabellen wie etwa zur Waffen- und Kohleproduktion, zum Schienentransportaufkommen und zu den Waffenlieferungen an die Streitkräfte. Darüber hinaus zeigt er, wie sich einzelne Firmen in allen wichtigen Wirtschaftsregionen Deutschlands entwickelten. Indem er auf bislang uneingesehene Akten privater deutscher Fabriken, des Reichstransportministeriums und der alliierten Luftaufklärungsbehörden zurückgreift, gelingt Mierzejewski eine hervorragende Verbindung von Wirtschaftsanalyse und Militärgeschichte. Sie sorgt für neue Sichtweisen in bezug auf die deutsche Kriegswirtschaft und die alliierte Luftaufklärung.