Christof Schröfl
Die deutsche Ellok-Baureihe E 77
und die Dresdner Museumslok "Elli"
2026; 96 Seiten, viele Abbildungen, Format 21,5 x 30,5 cm; gebunden
Eine Hundertjährige erzählt. Im Jahr 1925 stellte die Deutsche Reichsbahn eine elektrische Lokomotive in Dienst, die seit 1979 als
betriebsfähige Museumslok in Dresden zu Hause ist. Ihr »Geburtstag« war Anlass genug, langjährige Recherchen abzuschließen und die
Ergebnisse in Buchform vorzulegen. Die Elektrifizierung vieler Strecken in Mitteldeutschland und in Bayern nach dem Ersten Weltkrieg
erforderte neue Lokomotiven für leichte Güterzüge. Technisch einheitlich, wurden die Loks ab 1926 gemeinsam als Baureihe E 77 bezeichnet.
Tauchen Sie ein in die Technik und Einsatzgeschichte der Baureihe E 77, der Dresdner Museumslok E 77.10 mit dem Spitznamen "Elli" und
auch die Zeitgeschichte. Auf Befehl der Sowjetischen Militäradministration in Deutschland kamen diese Loks 1946 in die Udssr, wurden aber
später zurück gegeben.
Anlässlich des 30. Geburtstages der DDR stellte man die Betriebsfähigkeit der "Elli" wieder her. Bis heute ist die E 77.10 live im
Sonderzugdienst und bei Ausstellungen zu erleben.
