VORANKÜNDIGUNG
Udo Kandler
Verkehrsknoten Regensburg
Perle der Oberpfalz
2026; 112 Seiten, ca. 150 Abbildungen, Format 30 x 21 cm; gebunden
Erscheinungstermin Herbst 2026
Die „Perle der Oberpfalz“ kann auf eine lange Verkehrsgeschichte zurückblicken. Es war die private „Königlich privilegierte
Actiengesellschaft der bayerischen Ostbahnen“, die die Eisenbahn 1859 nach Regensburg brachte. In der Hand des Staates führt die
Entwicklung über die Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen, der
Deutschen Reichsbahn bis zur ausführlichen Darstellung der Bundesbahnzeit. Abgerundet wird das Bild der Eisenbahn durch die rührige
meterspurige Walhallabahn. Ab 1903 verfügte Regensburg (bis 1964) über eine Straßenbahn; und zwischen 1953 und 1963 zudem über eine kleine
O-Bus-Linie. Dieselbusse komplettieren die Sicht auf den Straßenpersonenverkehr. Regensburg ist außerdem seit jeher für die
Donauschifffahrt eine wichtige Hafenstadt. Das mittelalterliche Stadtzentrum der Donaustadt mit Steinerner Brücke und Dom erlangte
spätestens mit der Aufnahme in die Liste des UNESCO-Welterbes globale Bekanntheit.
