Ulf Diehl / Lennart Nilsson

2020; 288 Seiten, ca. 550 Abbildungen, Format 21,5 x 30,5 cm; gebunden

Text schwedisch

Das Buch beschreibt insgesamt die Entwicklung von Diesellokomotiven mit mindestens drei Achsen vom ersten Vorschlag für Diesellokomotiven von 1911 über die erste Importlokomotive von 1913 bis hin zu heutigen Lokomotiven. Die Entwicklung der Lokomotive wird in Etappen beschrieben. Start in Schweden, wo behauptet werden kann, dass die weltweit erste dieselelektrische Lokomotive für den Einsatz auf Vikbolandet hergestellt wurde.

Die Diesellokomotiven-Entwicklung von NOHAB der lizenzierten GM-Lok wird bis zu ihrem Ende ausführlich behandelt. Es gibt keine detaillierten technischen Beschreibungen, aber alle in Schweden hergestellten oder eingesetzten Lokomotiven werden behandelt. Die Historie jeder einzelnen Lokomotive vom Werksaustritt bis zum aktuellen Stand kann in den Detaillisten nachgelesen werden. Dies gilt auch für die exportierten Lokomotiven.