Jürgen Lehmann

2019; 128 Seiten, ca 160 Abbildungen, Karten, Format 21 x 30 cm; gebunden

Der Obus bedient in Solingen die Hauptachsen des öffentlichen Nahverkehrs und gehört seit Jahrzehnten zum Straßenbild. Die Stadt nimmt dabei in Deutschland eine Sonderstellung ein, außer ihr sind lediglich Eberswalde und Esslingen(Neckar) dem Oberleitungsbus treu geblieben, welcher nach dem 2. Weltkrieg vielerorts die Straßenbahn ablöste. Daß das "Stangentaxi" hier überlebte, hängt auch damit zusammen, daß es im Verkehrsnetz keinesfalls nur eine Nebenrolle spielt, sondern mit gut 98 km Streckenlänge und 53 Obussen auf sechs Linien längst zum Hauptverkehrsmittel avanciert ist.

Seit 2009 fahren auf der Linie 683 die "Swisstrolleys" mit starkem Dieselzusatzantrieb über die alten Endstellen in Vohwinkel und Burg hinaus, wohin sich sonst kein Fahrdraht verlegen ließ. Seit 2018 gibt es als Pilotprojekt nunmehr Batterie-Oberleitungs-Busse (BOB) die zum Teil die Fahrleitung nutzen, zum Teil aber auch Linien ohne Fahrdraht bedienen. Man darf auf die weitere Entwicklung gespannt sein.