Vauquesal Papin

In Zusammenarbeit mit: josé Banaudo / Hansjürgen Wenzel / André Jacquot und André Gibert

1984; 216 Seiten, viee Abbildungen, Format 17 x 25 cm; gebunden

Text französisch

Zustand B

Geschichte und Hintergrund des Fahrzeugparks

Das ehemalige Eisenbahnnetz Elsass-Lothringen (1871–1918) hinterließ einen leistungsstarken Bestand an Triebfahrzeugen preußischer oder bayerischer Herkunft sowie solchen, die vor Ort im Elsass (insbesondere von Grafenstaden) gefertigt worden waren. Nach 1919 vereinheitlichte und modernisierte die Verwaltung der Eisenbahnen von Elsass und Lothringen (AL) diesen Bestand, bevor er 1938 in die SNCF integriert wurde. Lokale Hersteller wie De Dietrich prägten mit ihren berühmten Triebwagen die Geschichte der Verbrennungstraktion.