Thierry Leleu

2023; 208 Seiten, 205 Abbildungen, 350 Zeichnungen, Format 24 x 32 cm; gebunden

Text französich

Hier ist der dritte Teil der Profile der Lokomotiven Frankreichs. Nach Diesellokomotiven und Triebwagen geht es in diesem Buch um alte Elektrolokomotiven. Als der Verlag 2004 mit dieser Arbeit begann, hofften alle, die Bestandsaufnahme und Zeichnungen elektrischer Lokomotiven einfach und schnell durchführen zu können, da man davon überzeugt war, dass dieses Thema nicht so umfangreich ausfallen würde.

Tatsächlich stellte sich heraus, dass es viel größer und vor allem viel komplexer war, als gedacht. Die elektrische Traktion begann 1893 in Frankreich mit erstaunlichen Prototypen und setzte sich 128 Jahre lang in unglaublicher Vielfalt fort. Auch klassischere Motive wie die Savoie-Prototypen oder die „Jacquemin“-BBs waren sehr aufwändig zu erstellen, da es so viele Versionen gab. Von den Diesellokomotiven gab es etwa 400 Bauarten, von den Triebwagen etwa 600. Daher muss die Studie über die elektrische Traktion in drei Bände unterteilt werden. Zunächst die alten Triebwagen, dann die modernen Lokomotiven und schließlich die SNCF- und TGV-Triebwagen.