Eisenbahn Deutschland
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Die Linie 210 - Vestische Strassenbahnen
GE-Buer - Herten - Recklinghausen
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175 Jahre Geislinger Steige
Eine Eisenbahn-Magistrale im Wandel der Zeit
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150 Jahre Flöhatalbahn 1875 - 2025 Teil 1
Festschrift anlässlich der 150-jährigen Jubiläumsfeier der Eisenbahnstrecken Reitzenhain - Pockau-Lengfeld
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Fahrt frei - Bayerische Signale und Stellwerke
Eine Besonderheit für Kenner und Liebhaber!
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Eisenbahnen in Mecklenburg
Die mecklenburgischen Eisenbahnen der Länderbahnzeit
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Die Harzquer- und Brockenbahn nebst einem Anhang zur Südharzeisenbahn
Historie, Betrieb und Fahrzeugpark
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Linienstern Mühldorf - Dieselparadies in Südostbayern
Triebfahrzeugeinsatz von 1950 bis heute
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Von München über Holzkirchen nach Rosenheim
Die Geschichte der Strecke in Bildern
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Nürnberg-Ansbach-Crailsheim
Vom Karlsbad-Paris-Express zur S-Bahn - Die Geschichte der Strecke in Bildern
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Frühe Bundesbahn zwischen Sylt und Allgäu
Fotografien aus der Nachkriegszeit bis Mitte der 1960er-Jahre
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Die Teutoburger Wald-Eisenbahn
Der Stillegung entgangen: Eine westdeutsche Privatbahn auf neuen Wegen
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Die Baureihe E 69
Die bayerischen Lokalbahn-Elloks und die Strecke Murnau - Oberammergau
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Kohle, Koks & Oel
Von der königlichen Zechenbahn zur RBH Logistics GmbH
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Von der Bergisch-Märkischen Eisenbahn zur Reichsbahndirektion Elberfeld 1843 - 1925
Wolfgang Brandt / Günter Krause
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Die »Chlorodont-Schaukel«
Der als Kleinbahn konzessionierte Betrieb unterhielt ein rund 10,5 km langes Streckennetz.
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