Thierry NICOLAS / Harald NAVÉ / JJ BUCKLEY

2026; 126 Seiten, Bildband, Format 30 x 21 cm; Softcover

Text englisch / französisch /spanisch

Der Schienenverkehr in Costa Rica steht primär unter der Verwaltung der Incofer (Instituto Costarricense de Ferrocarriles), einer autonomen staatlichen Institution. Die Incofer ist Eigentümerin der nationalen Eisenbahninfrastruktur und betreibt nahezu den gesamten Güter- und Personenverkehr, der sich vorwiegend aus Pendlerzügen durch das dicht besiedelte Zentraltal zusammensetzt. Das gesamte Netz der Incofer ist in Schmalspur mit einer Spurweite von 1067 mm (3 ft 6 in) ausgeführt, wenngleich es daneben mehrere kleine Touristenbahnen mit anderen Spurweiten gibt.

Leider bedarf ein Großteil des Eisenbahnnetzes umfassender Reparaturen. Ein OECD-Bericht vom August 2016 fasste den Zustand der Infrastruktur – einschließlich der Eisenbahnen – wie folgt zusammen:

"Das Straßennetz ist zwar weitläufig, jedoch von schlechter Qualität; die Eisenbahnanlagen sind marode und werden nach ihrer Stilllegung in den 1990er Jahren nur schleppend wieder in Betrieb genommen. Der Binnenverkehr stützt sich übermäßig stark auf private Straßenfahrzeuge, da das öffentliche Verkehrssystem – insbesondere die Eisenbahn – unzureichend ausgebaut ist".