Manfred Pohl

1999; 189 Seiten, viele Abbildungen, Format 22 x 28 cm; gebunden

Die Bagdadbahn war die Fortsetzung des von Wien nach Konstantinopel fahrenden Orientexpress. Am Ende des 19. Jahrhunderts planten deutsche Unternehmen die Verbindung von Konstantinopel nach Bagdad und Basra bis hin zum Persischen Golf. Am 4. Oktober 1888 erhielt die Deutsche Bank die erste Konzession für den Bau und den Betrieb dieser 3.000 km langen Eisenbahnstrecke. Mit gewohnter Sachkenntnis und mit vielen zeitgenössischen Bildern und Dokumenten schildert Manfred Pohl die Finanzierung und den Bau der Bagdadbahn vor dem politischen und ökonomischen Hintergund jener Zeit, die Auseinandersetzungen der europäischen Großmächte um ihre Interessenssphären und die andauernde öffentliche Diskussion über dieses Lieblingsprojekt von Kaiser Wilhelm II.