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Unterwegs im Thumer Schmalspurnetz - Teil 5
Unterwegs im Thumer Schmalspurnetz - Teil 5, Bild 1
Bilder für Hersteller FHWE, Schönheide

Unterwegs im Thumer Schmalspurnetz - Teil 5

Winter auf den Thumer Schmalspurstrecken und andere Eisenbahngeschichten aus dem Greifensteingebiet
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Art.-Nr. 565-UTS-05
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  • BeschreibungAutorenteamUnterwegs im Thumer Schmalspurnetz - Teil 5 Winter auf den Thumer Schmalspurstrecken und andere Eisenbahngeschichten aus dem Greifensteingebiet2021; 64 Seiten, ca. 100 Farb- + 10 s/w Abbildungen, Format 21 x 30 cm; BroschurAls Fortsetzung der zwischen 2014 und 2018 erschienenen Teile 1...
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Autorenteam
Unterwegs im Thumer Schmalspurnetz - Teil 5
Winter auf den Thumer Schmalspurstrecken und andere Eisenbahngeschichten aus dem Greifensteingebiet
2021; 64 Seiten, ca. 100 Farb- + 10 s/w Abbildungen, Format 21 x 30 cm; Broschur

Als Fortsetzung der zwischen 2014 und 2018 erschienenen Teile 1 bis 4 der Broschürenreihe "Unterwegs im Thumer Schmalspurnetz" .
Das Hauptthema dieser Broschüre wird, wenn auch nicht ausschließlich, so aber schwerpunktmäßig, der Winterbetrieb auf den Strecken des Thumer Schmalspurnetzes. Auf der Hormersdorfer Höhe hatte die Thumer Schmalspurbahn besonders oft mit der Kälte und dem Schnee zu kämpfen. Schneeverwehungen machten den Zügen immer wieder zu schaffen. Egal, ob vereiste Spurrillen oder zugewehte Geländeeinschnitte. Bei heftigem Winterwetter ging bei den Thumer Schmalspurbahnen nichts mit Routine. "Stapelten" sich auf dem Bahnhofsgelände von Thum die Schneemassen derart, dass die Eisenbahner nicht mehr wussten, wohin damit, wurde die weiße Pracht kurzerhand in einen offenen Güterwagen verladen, ein paar hundert Meter die Strecke hinunter in Richtung Wilischthal gefahren und dort in den Jahnsbach gekippt. Für den Thumer Schneepflug mitsamt seines Begleiterwagens gab es im Winter sowieso immer viel zu tun.
Erleben Sie diese und weitere Aspekte und Geschichten des Winterbetriebes auf den Thumer Schmalspurstrecken in Broschürenform mit - im Original ist es seit rund 50 Jahren leider nicht mehr möglich. Und daran ist nicht nur der Klimawandel schuld, sondern vordergründig vor allem die Tatsache, dass es die Thumer Schmalspurstrecken so lange schon nicht mehr gibt.

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