ANTIQUARIAT
REPRINT
Dritter, endgültiger
Umzeichnungsplan 1925 der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft Band 1+2
Band 1: Preußisch-Hessische Schnellzug-, Personenzug- und Güterzug-Schlepptenderlokomotiven
Band 2: Preußisch-Hessische Tenderlokomotiven sowie Dampflokomotiven Bayern, Sachsens, Badens, Württembergs, Mecklenburgs und
Oldenburgs
1983; 200 + 216 Seiten, Tabellen, Format 21 x 30 cm; kartoniert
Zustand B
Als am 1. April 1920 aus dem Zusammenschluß der sieben ehemaligen deutschen
Länderbahnen auf dem Gebiet des damaligen Deutschen Reiches die Deutsche Reichsbahn entstanden war, umfaßte der Lokomotivpark etwa 20 000 Dampflokomotiven in etwa 400 verschiedenen Bauarten.
Daß die Umzeichnung von etwa 20 000 Dampflokomotiven nicht mit einem einzigen Plan zu bewältigen sein konnte, ist begreiflich. So gab es
bei der Deutschen Reichsbahn einen ersten vorläufigen Umzeichnungsplan von 1922, einen zweiten vorläufigen Umzeichnungsplan von 1923, dem
der dritte und endgültige Umzeichnungsplan von 1925 folgte. Alle drei Umzeichnungspläne hatten wesentliche Grundzüge gemeinsam, wie die
Umzeichnung aller Dampflokomotiven, die zum Tag des Überganges der Länderbahnen auf das Reich (1. April 1920) im Bestand waren, das
Zusammenfassen von Reihen gleichartiger Achsfolge, Bauart und Verwendung unter einer Stammnummer.
