Treinen in Beeld 20

2025; 160 Seiten, Bildband, Format 23,5 x 16,5 cm; gebunden

Text Niederländisch

Wo sind sie hin? Die Gleise, die sich durch Wohngebiete zu den Kais im Rotterdamer Hafengebiet oder zum Müllumschlagplatz mitten in Deventer schlängelten? Oder Dienstleistungen an den kleineren Bahnhöfen mit Entladestraßen und alten Gebäuden drumherum? Es wurde zu teuer, einem Kunden die Lokomotive mit Lokführer und zwei Rangierern für ein oder zwei Waggons zu liefern. Die Unternehmen zogen in großflächige Gewerbegebiete um oder stellten auf den Lkw um. Dieser Trend begann in den 1960er Jahren und hält bis heute an. Effizienz und Skaleneffekte sind alltäglich geworden. Die vier Autoren lernten sich in den 1990er Jahren kennen, als sie mit Dias und Filmrollen Fotos an chaotischen Bahnknotenpunkten machten. Sie teilen die Vorliebe für Kleintransporte. An einigen Stellen ist es noch vorhanden, kann aber mit modernen, effizienten Terminals nicht mithalten. Aufgrund der hohen Zäune und der ruppigen Wachen herrscht dort selten eine attraktive Umgebung zum Fotografieren. Die Fotos stammen aus der Zeit zwischen 1986 und 2014. Sie vermitteln einen Eindruck des gesamten Landes, erheben jedoch keinen Anspruch auf Vollständigkeit. Manche Gleisverbindungen liegen nach Jahrzehnten ohne Verkehr im Grünen verborgen und sind praktisch unbrauchbar, andere wiederum sind in der transformierten Umgebung nicht mehr zu erkennen.