Fiegenbaum / Hütter

2012; 416 Seiten, 28 Farb- + 650 s/w Abbildungen, Zeichnungen, Gleispläne, Streckenskizzen, Lieferlisten, Format 21 x 30 cm; gebunden

 

Laufachslose Tenderlokomotiven mit fünf Treibachsen (Achsfolge E) waren eine typisch deutsche Spezialität:

2121 normalspurige Loks dieser Bauart – und damit weit mehr als bei allen anderen Bahnen der Erde zusammen -wurden hier zwischen 1853 und 1955 gebaut oder eingesetzt. Neben den elf Staatsbahn-Bauarten (Baureihen 82, 87, 94 und 97) entstanden bei 19 Herstellern rund weitere 30 Bauarten, die vor allem im schweren Dienst bei Privat- und Industriebahnen eingesetzt wurden.

Sie alle werden in drei Bänden ausführlich in ihrer geschichtlichen Entwicklung, ihren technischen Besonderheiten, mit ihren Einsatzbahnen und mit detaillierten Listen aller Maschinen vorgestellt. Mehrere hundert Fotografien und Abbildungen dokumentieren facettenreich diese Lokomotiven vom Bau über ihre mannigfaltigen Einsatzgebiete bis hin zur Verschrottung, einem Dasein als Denkmal oder, wie jüngst mit der 97 501 geschehen, einer Wiederinbetriebnahme.

In dem ersten Band geht es um die Vorgeschichte und den Bau der E-Tenderlokomotiven