Stefan Lauscher, Wolfgang-Dieter Richter

2025; 400 Seiten, 755 Abbildungen (davon 291 in Farbe, 228 s/w, 173 Fahrzeugzeichnungen, Format 25 x 31 cm; gebunden

Aus dem Inhalt:

Schalke und die Siemens-Schuckertwerke

Grubenlokomotiven

Industrie- und Werkbahnlokomotiven

Kokslöschlokomotiven

Schalke übernimmt Bartz

Servicefahrzeuge für Stadt- und U-Bahnen

Die Ruhrkohle-Einheits-Lok REL

CarGoTram

Schwere Lokomotiven

Die interessantesten Bauarten aus 85 Jahren Lokomotivbau

»Schalke 04« – ein Begriff, weit über Fußball-Fan-Kreise hinaus, gewissermaßen als (ewiger) Meister der Herzen. Doch der stete Champion zu Gelsenkirchen heißt Schalker Eisenhütte, den Wenigsten als Lokomotivbauer bekannt.

Dieses Feld leuchtet unser Buch nun aus – und zwar in seiner ganzen Breite. Schließlich hat die Firma in 80 Jahren – von 1939 bis 2019 – über 1.600 Loks geliefert. Für den heimischen Bergbau, kleine Werkbahnen und große Hüttenwerke. Für legendäre Strecken wie die Rhätische Bahn in der Schweiz. Für bedeutende Eisenerz-, Kupfer- sowie Goldminen weltweit. Und immer besondere Maschinen – in Zusammenarbeit mit Siemens, AEG und BBC. Die Schalke-Lokomotiven schrieben Grubenbahngeschichte.

Schalke war zudem Weltspitze bei Kokereimaschinen und Kokslöschlokomotiven. Ab 1980 kamen Sonderfahrzeuge für den Nahverkehr hinzu: Berlin, Hamburg, Dresden, Wien, São Paulo ... Seit 2019 setzt die Nachfolgegesellschaft Schalke Locomotives GmbH diese Tradition fort. – Der Leser wird fasziniert sein von der bewegten Firmengeschichte, besonders aber der Bauarten-Vielfalt samt vieler technischer Spezialitäten.

Exkurse führen zu ausgewählten Einsatzorten: den Zechen Ibbenbüren, Minister Stein, General Blumenthal, Zollverein, den Zementbahnen Blaubeuren, Schelklingen, Lauffen, Misburg.

Zum Buch gehört eine detaillierte Lieferliste in elektronischer Form.