Beschreibung
Stefan Lauscher, Wolfgang-Dieter Richter
Schalke
Lokomotiven für Bergbau, Industrie und Nahverkehr
2025; 400 Seiten, 755 Abbildungen (davon 291 in Farbe, 228 s/w, 173 Fahrzeugzeichnungen, Format 25 x 31 cm; gebunden
LOKOMOTIVBAU BEI DER SCHALKER EISENHÜTTE
Aus dem Inhalt:
Schalke und die Siemens-Schuckertwerke
Grubenlokomotiven
Industrie- und Werkbahnlokomotiven
Kokslöschlokomotiven
Schalke übernimmt Bartz
Servicefahrzeuge für Stadt- und U-Bahnen
Die Ruhrkohle-Einheits-Lok REL
CarGoTram
Schwere Lokomotiven
Die interessantesten Bauarten aus 85 Jahren Lokomotivbau
»Schalke 04« – ein Begriff, weit über Fußball-Fan-Kreise hinaus, gewissermaßen als (ewiger) Meister der Herzen. Doch der stete Champion zu
Gelsenkirchen heißt Schalker Eisenhütte, den Wenigsten als Lokomotivbauer bekannt.
Dieses Feld leuchtet unser Buch nun aus – und zwar in seiner ganzen Breite. Schließlich hat die Firma in 80 Jahren – von 1939 bis 2019 –
über 1.600 Loks geliefert. Für den heimischen Bergbau, kleine Werkbahnen und große Hüttenwerke. Für legendäre Strecken wie die Rhätische
Bahn in der Schweiz. Für bedeutende Eisenerz-, Kupfer- sowie Goldminen weltweit. Und immer besondere Maschinen – in Zusammenarbeit mit
Siemens, AEG und BBC. Die Schalke-Lokomotiven schrieben Grubenbahngeschichte.
Schalke war zudem Weltspitze bei Kokereimaschinen und Kokslöschlokomotiven. Ab 1980 kamen Sonderfahrzeuge für den Nahverkehr hinzu:
Berlin, Hamburg, Dresden, Wien, São Paulo ... Seit 2019 setzt die Nachfolgegesellschaft Schalke Locomotives GmbH diese Tradition fort. –
Der Leser wird fasziniert sein von der bewegten Firmengeschichte, besonders aber der Bauarten-Vielfalt samt vieler technischer
Spezialitäten.
Exkurse führen zu ausgewählten Einsatzorten: den Zechen Ibbenbüren, Minister Stein, General Blumenthal, Zollverein, den Zementbahnen
Blaubeuren, Schelklingen, Lauffen, Misburg.
Zum Buch gehört eine detaillierte Lieferliste in elektronischer Form.