ANTIQUARIAT

Joachim Petersen

1977; 204 Seiten, viele Abbildungen, Beilage Streckenkarte, Format 21,5 x 20,5 cm; gebunden

Zustand A

Es ist eigenartig, daß es immer wieder Menschen gibt, die, obwohl sie wissen, daß ihren Handlungen nur Teilerfolge beschieden sein können, sich an schwierigste Probleme und Aufgaben wagen. Aber auch Teilerfolge können interessant sein und den anderen in irgendeiner Form fesseln, wenn nicht sogar begeistern. Wenn Sie, lieber Leser und Eisenbahnfreund, ehrlich sind, müssen Sie bei dem Titel des vorliegenden Buches doch reichlich erstaunt sein, daß es da einer wagt, dieses Thema anzupacken und zu Papier zu bringen. Offengestanden staune ich selbst über mein „Ich", das den unausweichlichen Wunsch hatte, über das chinesische Eisenbahnwesen ein Buch zu schreiben. Der Gedanke dazu kam mir schon vor Jahren bei der Bearbeitung meines Werkes "Schlagader einer Nation" Das Eisenbahnwesen der Sowjetunion. Von der Reise 1968 bis zur Bildbeschaffung in den östlichen Staaten ging so ziemlich alles schief. Nur einer kleinen Quelle in Köln, der Pressestelle der Botschaft der UdSSR habe ich es schließlich doch noch zu verdanken gehabt, daß das mühsam verfaßte Manuskript nicht in den Papierkorb wandern mußte.

Warum ich das erwähne? Weil ich beruhigt und zufrieden diese Zeilen niederschreiben kann, nachdem sich eine Reise in die Volksrepublik China im März 1975 so erfolgreich und in jeder Hinsicht ergiebig erwiesen hat, so daß ein gut bebildertes Buch möglich scheint. Wer den Boden Chinas betritt, steht in einer anderen Welt, die auch anders gesehen und beurteilt sein will. Westliche Maßstäbe, vergleiche mit Europa oder Amerika müssen genauso verkehrt sein, wie das Urteil, China sei ein armes Land und in jeder Hinsicht rückständig.