Jan Bergsten

2020; 126 Seiten, viele Abbildungen, Format 17 x 22 cm; gebunden

Text schwedisch

Die Eisenbahn war eine Voraussetzung für die Gewinnung von Eisenerz in den lappländischen Erzfeldern. Es zog englische Kapitalisten an, die in Lokomotiven und Waggons investierten und über das hinausgingen, was bisher in Europa gebaut worden war. Seit über 130 Jahren fahren die Erzzüge, die unter dem Namen Swedish & Norwegian Railway geboren wurde.

Das Buch beschreibt, was im Laufe der Jahre auf den Schienen gerollt ist. Die Auflösung der Union und der norwegische Nationalismus führten dazu, dass deutsche, schweizerische und amerikanische Lokomotiven die Erzzüge auf norwegischer Seite ziehen durften. Im Laufe der Jahre haben Malmbanans Lokomotiven und Waggons einen weltweiten Ruf für ihre Fähigkeit erlangt, den arktischen Bedingungen standzuhalten. Nehmen Sie also an der Fahrt auf der Ore Line teil, von den ersten kleinen vierrädrigen englischen Dampflokomotiven bis zu den heutigen Doppellokomotiven Iore, der stärksten Elektrolokomotive der Welt.