Aldo Riccardi / Merco Sartori / Marcello GrilloLocomotive a vapore in Italia

Band 2: Ferrovie dello Stato 1905-1906

Neun Jahre nach Erscheinen der Erstausgabe haben wir die Erstausgabe mit etwa 90 neuen und unveröffentlichten Fotos aktualisiert, die die Autoren in den letzten Jahren recherchiert und katalogisiert haben. Das Buch betrachtet die Geschichte und Entwicklung der Dampflokomotiven der Staatsbahnen nach dem 1. Juli 1905, einschließlich der Ausführung der Aufträge der ehemaligen Reti und der ersten Aufträge für Maschinen des Material- und Traktionsdienstes F.S. Der betrachtete Zeitraum reicht vom 1. Juli 1905 bis zum 31. Dezember 1906, als neue Lokomotiven in Dienst gestellt wurden, die teilweise auf Projekte der EX R.A. und ehemalige R.M., von denen einige vollständig modifiziert wurden, zusätzlich zu den Maschinen, die versuchsweise für die amerikanische Industrie bestellt wurden. Es war die Zeit, in der die von den Netzwerken geerbten Gruppen drastisch reduziert wurden und die ersten Kriterien für die Vereinheitlichung und Reduzierung von Ersatzteilen eingeführt wurden

Ferrovie dello Stato1905-1906 Band 2:

Locomotive a tender separato: gruppo 120 – gruppo 155 – gruppo 159 – gruppo 183 (ex 105 sfm) – secondo gruppo 200 (ex 315 sfm) – gruppo 206 (ex 330 sfm) – gruppo 290 – gruppo 320 – gruppo 380 – gruppo 420 – secondo gruppo 540 (ex 170 sfm) – gruppo 545 (ex 180 sfm) – gruppo 600 le trasformazioni: gruppo 625.300, gruppo 623.300, gruppo 630 le trasformazioni: gruppo 640.300 – gruppo 666 – gruppo 670 le trasformazioni: gruppo 671, gruppo 672 – gruppo 720 – gruppo 730 – gruppo 750Locomotive tender: gruppo 802 (ex 24 sv) – gruppo 816 (ex 240 sfm) – gruppo 827 (ex 250 sfm) – gruppo 830 le trasformazioni: gruppi 234 e 321/322 – secondo gruppo 830 – gruppo 835 le trasformazioni: gruppi 234 e 321/322 – gruppo 848 (ex 31 e 32 sv) – gruppo 849 (ex 81 e 82 sv) – gruppo 851 – gruppo 870 – gruppo 904 (ex 200 sfr) – gruppo 910Automotrici a vapore: gruppo 85 – gruppo 86