Maurice Mertens, Jean-Pierre Malaspina

2008; 414 Seiten, 322 Abbildungen, 90 Zeichnungen, 30 Tabellen, 9 Karten, Format 22,5 x 29 cm; gebunden

Text italienisch

Zustand B (Anstreichung letzte Seite)

Dieses Buch knüpft an das erste, dem TEE gewidmete Werk („Les TEE: Trans Europ Express“) des verstorbenen Maurice Mertens an. Es greift dessen roten Faden auf, aktualisiert die Inhalte jedoch bis zum Ende des TEE-Netzes und ergänzt die Texte durch Zeichnungen, Tabellen und Karten. Der gesamte Stil ist so gestaltet, dass er den Leser fesselt und ihm eine mühelose Orientierung im komplexen TEE-Netzwerk ermöglicht.

Im ersten Teil des Buches werden alle historischen Etappen der Entstehung und Entwicklung des Streckennetzes nachgezeichnet, ergänzt durch eine detaillierte Beschreibung des Rollmaterials (sowohl Trieb- als auch gezogene Fahrzeuge). Diese wird stets von anschaulichen Zeichnungen, einer wertvollen Bibliografie (letztere bezogen auf die Triebfahrzeuge) sowie Tabellen mit Angaben begleitet, die oft nur schwer zu beschaffen sind.

Der zweite Teil behandelt jede einzelne Verbindung des TEE-Netzes eingehend und beschreibt sie ausführlich – unterstützt durch sehr nützliche Tabellen –, wobei auch die Besonderheiten des eingesetzten Rollmaterials hervorgehoben werden: Zu jedem Zug gibt es ein Datenblatt mit Angaben zu Name, Laufweg, Halten, Zugnummern, Rollmaterial und Zugbildung sowie eine umfassende Historie, die auch die Art des verwendeten Wagenmaterials berücksichtigt.

Äußerst nützlich – sowohl für Historiker als auch für Modellbahner – sind die grafischen Darstellungen der Zugzusammenstellungen für jede einzelne Verbindung. Diese werden oft durch mehrere Abbildungen veranschaulicht, welche die Entwicklung der realen Züge nachzeichnen, bei denen es im Laufe der Zeit zu Austausch, Ergänzung oder Wegfall von Rollmaterial kam.

Auch 13 Jahre nach dem Wegfall dieser renommierten Verbindungen ist die Erinnerung an sie noch immer lebendig – sowohl bei denjenigen, die sie selbst genutzt haben, als auch bei der jüngeren Generation, die über den Trans Europ Express nur hat lesen können.