Das Buch präsentiert die Geschichte von 46 Schmalspurbahnen in den ehemaligen östlichen Grenzgebieten der Zweiten Polnischen Republik von ihren Anfängen bis zu den letzten Betriebsjahren. Sie sind sorgfältig gesammelte Stücke ihrer Geschichte, die in verschiedenen Quellen, Archiv- und Privatsammlungen, Literatur, Presse und Tagebüchern sowie in jüngster Zeit auch im Internet erhalten geblieben sind.

Zwei Weltkriege, mehrfache Veränderungen der Herrscher dieser Länder sowie die Umsiedlung der polnischen und ukrainischen Bevölkerung von Ost nach West nach dem Zweiten Weltkrieg haben die Quellen erschöpft, so dass ein genaues Bild dieser Geschichte nicht möglich ist.  Es erlaubt dies zumindest in Fragmenten zu zeigen. Seine Ursprünge sind der Bau der ersten Forstbahnen in den Ostkarpaten in den 1890er Jahren durch den Start der Święciańska-Eisenbahn im Jahr 1893 nach den Jahren des Ersten Weltkriegs, als Soldaten und Kriegsgefangene in der Wildnis mit großem Elan und erheblichem Aufwand arbeiteten.

In den Regionen Vilnius, Polesie, Wolhynien und Hutsul auf beiden Seiten der Front wurden bis Mitte der 1920er Jahre, der Zeit der Entwicklung und Industrialisierung der Ostgebiete hastig viele militärische Feldbahnen gebaut.