Klaus E.R. Lindemann / Barbara Steinhof

1988; 160 Seiten, viele Abbildungen, Zeichnungen, Format 21,5 x 25,5 cm; gebunden

Im Zentrum des europäischen Schienennetzes von Dipl.-Ing. Wilhelm Lammers Vizepräsident der Bundesbahndirektion Karlsruhe K arlsruhe liegt rein geographisch gesehen im Zentrum des europäischen Schienennetzes. Als Schnittpunkt europäischer Eisenbahnmagistralen, die Skandinavien und die Benelux-Staaten mit der Schweiz und Italien einerseits so-wie Frankreich mit Österreich und dem Balkan andererseits verbinden, hat Karls-ruhe über seinen Stadtbereich hinausreichende verkehrliche und wirtschaftliche Bedeutung.

Am 12. September 1840 begann das badische Eisenbahnzeitalter mit der Eröffnung der Strecke Mannheim-Heidelberg. Bereits am 10.4.1843 fuhr der er-ste Zug aus Richtung Heidelberg in Karlsruhe ein. Der Bahnhof lag damals in der Nähe des heutigen Badischen Staatstheaters.

Am 20. September 1906 wurden im alten Karlsruher Hauptbahnhof 50 000 Reisende gezählt, die die rund 400 Personenzüge benutzten, die zum Teil aus Anlaß des goldenen Ehejubiläums von Großherzog Friedrich I. verkehrten. Mit diesen beachtlichen Betriebsleistungen stand das „Projekt Karlsruhe Haupt-bahnhof" mit seiner Alternative - Verlegung oder Höherlegen - jahrzehntelang an erster Stelle unzähliger Debatten, Broschüren und Bittschriften.

Am 4. Juli 1906 genehmigte die Zweite Kammer die Verlegung des Bahn-hofs und ein neues Bahnhofsgebäude, das von August Stürzenacker geschaffen wurde. Am 22./23. Oktober 1913-ein dreiviertel Jahr vor Ausbruch des Ersten Weltkrieges-konnte der neue Personenbahnhof eröffnet werden. Die Inbetrieb- nahme, so berichtet ein Chronist, glich einem wahren Volksfest".

Den 75. Geburtstag des Karlsruher Hauptbahnhofs, der sich nach umfang-reichen Umbau-und Renovierungsarbeiten in neuem Glanz präsentiert, wird die Deutsche Bundesbahn zusammen mit den Bürgern der Stadt festlich begehen. Der ebenso wechselvollen wie interessanten Geschichte des Bahnhofs ist dieser Bildband gewidmet, dem ich viele begeisterte Betrachter wünsche. Mit der Stadtbahn, dem InterCity-Express (ICE), dem Ausbau der Rheintal-bahn und der Verknüpfung der europäischen Hochgeschwindigkeitsstrecken ist das Kapitel „Zukunft bereits aufgeschlagen.