Beschreibung
ANTIQUARIAT
Lehmann, Helmut
Eisenbahnen in Preußen
1998; 168 Seiten, 106 Abbildungen, Format 17,5 x 21 cm; kartoniert
Zustand B (Umschlag mit Gebrauchsspuren)
Vor rund 100 Jahren reformierte Karl von Thielen (1832–1906) die Verwaltung der Preußischen Staatsbahnen. Die
Arbeit, welche im Ministerium der öffentlichen Arbeiten, in den Königlichen Êisenbahndirektionen und fast von jedem damaligen
Eisenbahnbediensteten zu leisten war, ist gewiß hart, aber immerhin so erfolgreich gewesen, daß die geschaffenen Verwaltungsstrukturen bis
lange nach dem Zweiten Weltkrieg bei den deutschen Eisenbahnen Bestand hatte. Eine organisatorische Meisterleistung, die den Eisenbahnen
Preußens für alle Zeit einen herausragenden Platz in der Verkehrsgeschichte der Welt sicherte.
Das Buch will, neben der Schilderung der wichtigsten Ereignisse der preußischen Eisenbahngeschichte, vor allem zeigen, wie die Eisenbahnen Preußens zum größten und erfolgreichsten Staatsbahnunternehmen der Welt entwickelt wurden. Daher werden vor allem die Organisation, die Besonderheiten bestimmter Zeitabschnitte und, was nicht überall zu finden ist, die militärische Nutzung der Eisenbahnen Preußens dargestellt.
Authentische Berichte, viele davon im Original wiedergegeben und eine Auswahl interessanter Abbildungen ergänzen den Text. Umfangreiches Tabellenmaterial erleichtert das Verständnis und gibt zusätzliche, bisher so nicht gebotene Informationen. Fast 90 Jahre eines abgeschlossenen Kapitels deutscher Eisenbahngeschichte werden einmal aus anderer Sicht beleuchtet, und vor allem dem Freund der Dampfbahnhistorie, zur Diskussion gestellt.
Das Buch will, neben der Schilderung der wichtigsten Ereignisse der preußischen Eisenbahngeschichte, vor allem zeigen, wie die Eisenbahnen Preußens zum größten und erfolgreichsten Staatsbahnunternehmen der Welt entwickelt wurden. Daher werden vor allem die Organisation, die Besonderheiten bestimmter Zeitabschnitte und, was nicht überall zu finden ist, die militärische Nutzung der Eisenbahnen Preußens dargestellt.
Authentische Berichte, viele davon im Original wiedergegeben und eine Auswahl interessanter Abbildungen ergänzen den Text. Umfangreiches Tabellenmaterial erleichtert das Verständnis und gibt zusätzliche, bisher so nicht gebotene Informationen. Fast 90 Jahre eines abgeschlossenen Kapitels deutscher Eisenbahngeschichte werden einmal aus anderer Sicht beleuchtet, und vor allem dem Freund der Dampfbahnhistorie, zur Diskussion gestellt.