1981; 96 Seiten, s/w Bildband, Format 24,5 x 34 cm; gebunden

Zustand A

Welche Art von Bildern haben Sie sich denn so vorgestell, fragte einer der drei Autoren. Nun, war die Antwort, keine Fotos, die es so oder ähnlich bereits in Bildbänden über die Eisenbahn gibt. Die Idee: Es sollten Aufnahmen sein, die einmal zeigen, daß die Bahn viele Gesichter hat... Also nicht die Dampflok Nummer soundso am Soundsovielten am Kilometerstein da und da - das alles gab es schon. Sondern vielmehr Motive, die überall und nirgends aufgenommen sein könnten.  Mit Szenen also, die jeder schon mal selbst beobachtet hat und die jede für sich auf irgendeine Weise typisch für die Welt der Eisenbahn sind. Dabei sollte aber auch der Blick hinter die Kulissen nicht zu kurz kommen.

Wer könnte diese Fotos liefern? Das Konzept: Eisenbahner mußten es sein, das wurde schnell klar. Denn wer tagein, tagaus mit der Bahn umgeht, seinen Beruf liebt und seine Kamera zu handhaben weiß, der müßte auch in der Lage sein, Fotos zu einem Bildband beizusteuern, der - auch das stand bald fest - Eisenbahn + Kamera heißen sollte. Und: Es sollten Schwarzweißfotos sein! Gerade in einer Zeit, in der alle Welt nur oder überwiegend in Farbe macht, schien der Schwarzweißfilm das einzig angemessene Material, um die Bahn, ihre Mitarbeiter und ihre Kunden ins rechte Licht zu rücken. So ergab sich schließlich die Verbindung zu Georg Büsching, Paul Große und Emil Weiß!

Meinen Sie denn wirklich, unsere Fotos sind geeignet? Skeptische Gesichter bei den drei Autoren! Wenig später, als es dann ans Sichten ging, sah alles ganz anders aus: Da kamen Fotos zutage, die waren einfach Klasse, und die einvernehmlich getroffene, endgültige Bildauswahl fiel nicht weiter schwer. Auch, weil vereinbart war, daß es bei der Zahl der Fotos keine Parität geben müsse (siehe Bildnachweis). Denn: Es wurde ausschließlich nach den außergewöhnlichsten, aussagekräftigstensten Motiven im Sinne des Untertitels ausgewählt.