Braun / Hofmeister

1983; 64 Seiten + 57 Seiten Bildteil, ca 110 Abbildungen, 1 Faltskizze, Format 15 x 21,5 cm; gebunden

Die neun gebauten Lokomotiven waren zwar stückzahlmäßig nie von großer Bedeutung; aus technischer Sicht hingegen stellte die Baureihe E 44.5 einen wichtigen Markstein auf dem Weg von der vielteiligen Stangenellok zur Drehgestell-Lokomotive mit Einzelachsantrieb dar.

Darüber hinaus waren die Maschinen im wesentlichen nur für die Strecke Salzburg - Freilassing - Berchtesgaden vorgesehen und hier reichten bereits etwa sechs Maschinen aus, um alle Elloks aus der Anfangszeit der Bahnelektrifizierung in den Ruhestand schicken zu können.