Braun / Hofmeister

1981; 87 Seiten + 73 Seiten Bildteil, ca 140 Abbildungen, 1 Faltbeilage, Format 15 x 21,5 cm; gebunden

Schlagzeilen machte die E 04 nur in den ersten Jahren, als sie mit der Geschwindigkeit von 153 km/h einen neuen Rekord für E-Lok-bespannte Züge aufstellte. Dies war im Jahre 1933. Schon bald erschien die E 18 auf den Gleisen der DRG und die E 04 geriet ins Hintertreffen. Auch zur Bundesbahnzeit stand die 1 `Co 1`Lok im Schatten von E 16 und E 18; erst ihre Umbeheimatung nach Norddeutschland ermöglichte der E 04 eine späte Blütezeit.

Die E 04 der DDR dagegen stellten, schon wegen ihrer größeren Anzahl einen wesentlichen Pfeiler im elektrischen Zugverkehr dar.

Das Buch widmet sich der Geschichte zur Planung und Technik, beschreibt Versuchs- und Meßfahrten sowie  Wendezugbetrieb, Einsatzgeschichte in Mittel-,  Süd- und Norddeutschland.