Vorwort: Graf von der Schulenburg

2002; 79 Seiten, Faksimiles, Format 21 x 30 cm; + farbige Faltkarte; Broschur

Zustand A

Die Hochgeschwindigkeitsstrecke München - Ingolstadt - Nürnberg war eines der wichtigsten Neubauprojekte der Deutschen Bahn. Die neue Strecke schafft zum ersten Mal in der Eisenbahngeschichte eine direkte Eisenbahn-Fernverbindung zwischen den beiden größten bayerischen Städten und ist darüber hinaus Teil der Hochgeschwindigkeits-Magistrale zwischen München und Berlin. Die Idee einer direkten Verbindung München - Nürnberg ist jedoch nicht neu, sondern bestand bereits um 1860. Die vorliegende Schrift ermöglicht den Zugang zu dem weitsichtigen Plan des Generaldirektors für ein gesamtbayerisches Eisenbahnnetz und erläutert, warum die Direktverbindung damals nicht vwewirklicht wurde.