Am 2. Juni 1957 – dem Jahr, in dem die Römischen Verträge unterzeichnet und die Europäische Wirtschaftsgemeinschaft gegründet wurden – nahm der Trans-Europ-Express (TEE) als europäisches Netz aus schnellen, komfortablen Tageszügen seinen Betrieb auf. Trotz des Geistes der europäischen Zusammenarbeit führten lediglich die niederländische und die Schweizer Bahn einen gemeinsam konzipierten und gebauten Zugtyp ein.

In diesem reich illustrierten Buch schildert Martin van Oostrom Entwicklung, Bau und Geschichte der legendären dieselelektrischen TEE-Züge der SBB und NS – Fahrzeuge, die nach unzähligen Kilometern im europäischen Schienennetz bei der kanadischen Ontario Northland Railway ein zweites Leben begannen.