Alessandro Vacca
Dal Rapido al Pendolino
Storia dell´ETR.450
2020; 208 Seiten, viele Abbildungen, Format 21,5 x 30,5 cm; gebunden
Text italienisch
SCHNELLVERKEHR BEI DER FS
Anfang der 1980er Jahre schien die FS eine Innovation im Bereich der schnellen Fernverbindungen aufgegeben zu haben, die langsam rückläufig zu sein erschien. 1985 wurde ein drastischer Kurswechsel beschlossen, doch die verlorene Zeit musste aufgeholt werden, und zwar schnell. Es wurde ein einsatzbereiter Zug benötigt und es wurde Wissen benötigt, das bis dahin in der Praxis nicht ausreichend erprobt worden war. Damals wurde das Projekt des Zuges mit variabler Konfiguration wieder hervorgeholt, der bis dahin als einziges Modell gebaut und nur wenige Jahre lang verwendet wurde, ohne sein volles Potenzial auszuschöpfen. Und so konnten FS und Italien 1988, nach nur drei Jahren, den Schnellverkehr wieder aufnehmen und eine Ära einleiten, die dazu beitrug, die Reisegewohnheiten der Italiener drastisch zu verändern. Der Pendolino wurde zum Synonym für Eleganz, Geschwindigkeit und Hochleistung, eine allseits bekannte Marke.
