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ANTIQUARIAT
Phil Girdlestone
Camels and Cadillacs
A History of the South African Railways 25 Class Condensers and 25NC 4-8-4s
2014. 160 Seiten, 200 Abbildungen, Format 21 x 30 cm; gebunden
Text englisch
Zustand A wie neu
DAMPFLOKOMOTIVEN DER SOUTH AFRICAN RAILWAYS
Eine Geschichte der 25-Klasse-Kondensatoren und 25NC 4-8-4 der South African Railways. Nach dem Zweiten Weltkrieg benötigten die South African Railways dringend mehr Antriebskraft für ihren wachsenden Verkehr, insbesondere für die Verkehrsader, die die Gegend von Johannesburg mit Kapstadt verbindet. Dazu gehört auch die 340 Meilen lange Durchquerung der Halbwüste Karoo, wo Wasser knapp ist. Umfangreiche Studien und Entwicklungsarbeiten führten zur Bestellung von 90 4-8-4-Lokomotiven der Klasse 25 mit kondensierenden Tendern und 50 nicht kondensierenden Lokomotiven der Klasse 25NC von North British und Henschel. Sie waren die größten nicht gelenkigen Schmalspurlokomotiven, die jemals gebaut wurden, und die größten Lokomotiven, die das Henschel-Kondensationssystem verwendeten.
In diesem Buch beschreibt der renommierte Dampfingenieur Phil Girdlestone die Entwicklung dieser letztlich sehr erfolgreichen Lokomotiven, die viel amerikanische Technologie wie Gussstahlrahmen, automatische Achslagerkeile und Feuerraum-Umwälzrohre beinhalteten. Er erklärt die vielen Bemühungen zur Verbesserung der mechanischen und thermischen Effizienz und Leistung sowie die anfänglichen Probleme bei der Abscheidung von Öl aus dem kondensierten Dampf, den Gebläseventilatoren, den Wälzlagerstangen und dem Brechen der Pleuelstangen.
Die Lokomotiven wurden 1953–55 geliefert. Ihr geringer Wasserverbrauch und ihre hervorragenden Fahreigenschaften brachten ihnen ihren Spitznamen ein. Zwanzig Jahre später war der Nutzen der komplizierten Kondensationslokomotiven vorbei, und bis 1980 waren alle Lokomotiven bis auf drei Nichtkondensationslokomotiven umgerüstet worden. Der reguläre Dienst endete 1992, aber nicht weniger als 31 Exemplare sind erhalten geblieben. Das Buch ist mit mehreren technischen Zeichnungen und zahlreichen Farbfotos illustriert, die diese beeindruckenden Maschinen bei der Arbeit in der oft atemberaubenden südafrikanischen Landschaft zeigen. Insgesamt ist das Buch eine würdige Hommage an die bemerkenswertesten Lokomotiven von SAR.