Leonardo Micheletti

2022; 254 Seiten (+ 836 Seiten QR-Code), viele Abbildungen, Format 23,5 x 32 cm;  Broschur

Text italienisch

Spannende Aufarbeitung dessen, was zwischen 1940 und 1946 auf den italienischen Eisenbahnen geschah. Aus den Geschichten der Großeltern, die sie als Kind gehört hatten, war der Autor neugierig, die vielen Zweifel zu beantworten, die sich im Laufe der Zeit angesammelt hatten. Als Erwachsener beschloss er, Originaldokumente in den Archiven einzusehen.. Was er fand, veränderte seine Wahrnehmung der Zeit, die sich als viel komplexer herausstellte, als er es sich hätte vorstellen können. Es war der letzte Eisenbahnkrieg, da die Eisenbahn für beide Seiten von grundlegender Bedeutung war. Das Netz wurde von den Alliierten nach und nach fast vollständig zerstört und sowohl von den Deutschen als auch von den Alliierten so schnell wie möglich repariert, um ein Minimum an Service wiederherzustellen. Aus den in den Archiven vorhandenen Dokumenten, die über QR-Code im Buch (836 Seiten) einzusehen sind, wurde deutlich, dass jede dieser Perioden ihre Besonderheiten und ihre Geheimnisse hatte. Wer weiß, wie viele erstaunt sein werden, wenn sie entdecken, dass die Brücke, an der ihre Linie vorbeiführt, tatsächlich für eine birmanische Linie gebaut wurde, oder sie Fotos von Lokomotiven finden, die während des Konflikts verschwanden und 1946 in Dresden fotografiert wurden, oder das die FS Lokomotiven der Franzosen requirierte , um sie in Italien in Umlauf zu bringen, oder der Bau einer Eisenbahnfähre durch die Deutschen auf dem Fluss Po, um die Zerstörung der Brücken zu beheben, oder das Verbot des Zugangs zum Eisenbahnnetz durch die Alliierten für italienische Zivilisten bis fast 1946,  oder , oder .