Um 1840 mußten seltene Pflanzen und Kleintiere der Berlin-Anhaltischen Eisenbahn weichen - Fortschritt gegen Natur, hieß es damals. Dann begann ein blühendes Eisenbahnzeitalter, Berlin wurde Hauptstadt des Reiches und Zentrum europäischer Eisenbahnlinien. Der neue Anhalter Bahnhof entstand in den Jahren 1872 bis 1880. Er war einer der prächtigsten, einer der größten in der Höhe der Halle unübertroffen. Die schnellsten Züge der Welt verkehrten hier und die vornehmsten Leute, bis der Zweite Weltkrieg kam und mit ihm das Ende des Reiches, der Hauptstadt, des Bahnhofs. Anfängliche Betriebsamkeit in den Bahnhofsmauern brachte das Leben nicht wieder – die politischen Mächte hatten anders entschieden. Der Bahnhof wurde ausgelöscht, gesprengt, vergessen. Pflanzen siedelten sich wieder an und überwucherten die Geschichte...

Doch was nun?

Der Bahnhof soll wiedererstehen, fordern die einen, eine Ökologiezone fordern die anderen, ein Verkehrsmuseum wollen die dritten. Dieses Buch will auf die laufende Diskussion einwirken, es plädiert für den Wiederaufbau, für die Wiedergutmachung eines städtebaulichen Fehlers.