Beschreibung
Ronald Gohl
Bahn-Jahrbuch Schweiz 2026
Fakten, Zahlen, Hintergründe
2026; 160 Seiten, 180 Abbildungen, Format 16,5 x 23,5 cm; Broschur
Seit 1992 erscheint das beliebte Schweizer Bahn-Jahrbuch. Themen 2026 sind:
AKTUELL
Finanzspritze EWLV, Hinderniserkennung, FDV auch für Trams, Stärkung BLS Cargo, Ökobilanz, BahnStadler Signallin, Wenn die Funken
fliegen, Entgleisung Güterwagen, RhB-Newsticker, Suisse Cargo Logistics, Serviceanlage Rorschach, Entlastungspaket 27, Newsticker
Zentralbahnasm: Das Fernsteuerzentrum
INFRASTRUKTUR/INSTANDHALTUNG
Pilatus: Blick hinter die Kulissen, Furrer+Frey: Planungstool ELFFRSRG: Erneuerung LST Süd, Siemens: Fullservice und Railigent XSBB:
Heisse GleiseService-Zentrum der SOB
TECHNIK
VisiWeb® VSaaSAssistenzsysteme, SOB: AFAS im Linienbetrieb, FV-DOSTO: Umbau Drehgestelle, Führerstandsignalisierung, MGBahn: «v+»
Bremssystem, Digitaler KnotenZukunft digitale Schiene, Alstom
ROLLMATERIAL
Vectron: Batterie Power ModulSOB: 43 Züge ausgeliefertDBB: Dampflok «Langnau»MVR: Acht neue ZahnradbahnenÖBB: Neuer
Doppelstock-RailjetVBZ: Das neue Rigi-BähnchenCP: -77%: Bye bye CO2TMR: Neuer Mont-Blanc ExpressTPC: 13 neue ZahnradbahnenLoks für RhB und
MGBahnRevision «vinifuni»BOB: FlottenerneuerungKISS für die SlowakeiSMILE für die WESTbahnSZU: Mammut auf SchienenSBB/ZVV: Neue
DoppelstockzügeGESCHICHTE150Jahre Effretikon-Hinwil-Bahn125 Jahre Bern-Neuenburg-Bahn125 Jahre Spiez-Frutigen-Bahn125 Jahre
Uerikon-Bauma-Bahn125 Jahre Greyerzerbahn125 Jahre Aarau-Schöftland-Bahn100 Jahre Seetal-Krokodil100 Jahre BLS Breda-Lok Ae 6/8100 Jahre
SBB Ce 6/8 III100 Jahre Furka-Bergstrecke
REISEN
Rigi: Symbol für Pioniergeis, tSBB: High Speed Trains, SOB: Velo und Gepäck im Zug, DBB: Emmentaler Jubiläum, BLS: Einführung
InterRegio 56, RhB: Am hellblauen Stausee, SBB: Nachtzug nach Malmö, VBZ: Zürcher Event-TramImmer mehr Reisende, TR: Flexibel auf den
Schienen, Die SBB wird geboren
MODELLBAHN
Schweizer Neuheiten, Zugkraft mit Biss, Modellbahn-Treff for Kids, Teil 8, Modellbahn-Tests im Fokus, Lavadina-Hirschegg-Bahn: Teil 9