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Hersteller:Rockstuhl

Von der Waltershäuser Pferdebahn zur Waldsaumbahn

Weiser, Michael / Möller, Mario

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Weiser, Michael / Möller, Mario
Von der Waltershäuser Pferdebahn zur Waldsaumbahn
1998; 240 Seiten; 154 s/w + 4 Farb-Abbildungen , 187 Zeichnungen und 36 Tabellen , Format 15,5 x 21,5 cm; gebunden
  • Die Waltershäuser Pferdebahn 1848 - 1876
  • Die Friedrichsrodaer Eisenbahn 1876 - 1896
  • Die Nebenbahn Fröttstädt - Georgenthal 1896 - 1947
  • Die Nebenbahn Fröttstädt - Friedrichsroda ab 1947
Vorwort
Unsere heutige Zeit, am Ende des 20. Jahrhunderts, beschreibt den Begriff Eisenbahn gern mit Schlagworten wie Hochgeschwindigkeitsverkehr, Taktfahrplan, aber auch Netzausdünnung und Traktionswechsel. Kaum 2 Generationen ist es her, daß die Eisenbahn in voller Blüte stand und das Rückrat einer jeden Industrienation bildete. Jüngere und vor allem kommende Generationen werden diese Zeit, in der Dampf und Stahl regierten, nur noch aus dem erleben können, was wir für sie erhalten.
Das große Netz der Deutschen Reichsbahn, welches unser Heimatland durchzog, reichte mit seinen Fäden auch tief hinein in das Grüne Herz Deutschlands - Thüringen. Am Nordosthang des Thüringer Waldes, gelegen zwischen Wartburg und Inselsberg, erschloß seit der Mitte des vorigen Jahrhunderts eine Nebenbahn jenes Gebiet, welches sich neben der aufkeimenden Industrie vor allem auch dem Fremdenverkehr widmete. Als 1847 die Thüringer Eisenbahn das Land durchschnitt, wurde schon ein Jahr später mit der Waltershäuser Pferdebahn die erste Nebenbahn eröffnet. Im Jahre 1876 wurde mit dem Umbau zur Dampfbahn und der Verlängerung von der Puppenstadt Waltershausen tief hinein in den Thüringer Wald zum aufstrebenden Kurort Friedrichroda der entscheidende Schritt zur Erschließung des Gebietes getan. Als 20 Jahre später, mit der Verlängerung nach Georgenthal die Strecke ihren festen Platz im Deutschen Eisenbahnnetz ausbauen konnte, begann die Blüte dieser Strecke, sowie die des gesamten deutschen Eisenbahnwesens. Es folgte Aufstieg und Fall, Krieg und Frieden, Pläne und Projekte bis hin zur heutigen Zeit, in welcher der Individualverkehr immer mehr die gute, alte Eisenbahn verdrängt.
Das hier nun vorliegende Werk über die Geschichte dieser Eisenbahnlinie ist nicht nur für alle Eisenbahnfreunde von Interesse, sondern soll auch Heimatfreunden und allen geschichtlich interessierten Mitmenschen interessante Hinweise geben, so daß man auch noch heute hautnah spüren kann, wie die Eisenbahn einst lebte.
Dieses Buch wurde in Vorbereitung des 150. Jahrestages der Wiederkehr der Eröffnung der Waltershäuser Pferdebahn im Jahre 1998 erarbeitet und soll dem Leser die Geschichte eines Stückchens Heimat näher bringen.

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